媒体报导
2026-01-17 13:23:12
扩大“轻装行”服务试点范围ღ✿ღ✿✿，新增哈尔滨ღ✿ღ✿✿、长春南波杏918天堂搏ღ✿ღ✿✿，ღ✿ღ✿✿、天津ღ✿ღ✿✿、石家庄918博天娱乐官方网站ღ✿ღ✿✿，ღ✿ღ✿✿、西安ღ✿ღ✿✿、南昌ღ✿ღ✿✿、南宁ღ✿ღ✿✿、乌鲁木齐ღ✿ღ✿✿、拉萨等城市的92座车站981博天娱乐官网入口ღ✿ღ✿✿，服务站点总数达到111座车站ღ✿ღ✿✿，基本覆盖全国省会城市（自治区首府）ღ✿ღ✿✿、直辖市ღ✿ღ✿✿、ღ✿ღ✿✿，减轻旅客携带大件行李负担ღ✿ღ✿✿，让乘坐火车出行更轻松ღ✿ღ✿✿。据介绍ღ✿ღ✿✿，此次扩大试点范围ღ✿ღ✿✿，保持“轻装行”服务的预约方式ღ✿ღ✿✿、受理流程981博天娱乐官网入口ღ✿ღ✿✿、服务项目ღ✿ღ✿✿、价格标准等不变ღ✿ღ✿✿。
“轻装行”是中国铁路于2025年6月28日推出的同城行李搬运试点服务ღ✿ღ✿✿，覆盖北京西站ღ✿ღ✿✿、上海虹桥站ღ✿ღ✿✿、广州南站等19座车站ღ✿ღ✿✿，通过铁路12306App及微信小程序提供预约通道ღ✿ღ✿✿。
该服务分为“门到站”和“站到门”两种类型ღ✿ღ✿✿，前者支持35公里内上门取件运送至车站站台或行李服务柜ღ✿ღ✿✿，后者提供车站至目的地的行李配送ღ✿ღ✿✿，单件服务费68元（车站段）或98元（站台段）ღ✿ღ✿✿，费用根据市场需求动态调整ღ✿ღ✿✿。
服务需提前48小时至4小时（出发服务）或到站前24小时至1小时（到达服务）预约ღ✿ღ✿✿，行李须符合《国铁集团铁路旅客运输规程》的重量尺寸标准981博天娱乐官网入口ღ✿ღ✿✿。各试点车站执行统一服务标准ღ✿ღ✿✿，工作人员经培训考试上岗ღ✿ღ✿✿，行李状态可实时追踪ღ✿ღ✿✿。
操作流程全程线上化ღ✿ღ✿✿，已购车票旅客可在12306App或微信小程序的“出行服务”板块找到入口ღ✿ღ✿✿，“门到站”需在开车前48小时至4小时预约南波杏ღ✿ღ✿✿，行李最晚开车前10分钟送达站台ღ✿ღ✿✿；“站到门”可在到站前24小时至1小时预约ღ✿ღ✿✿，取件后5小时内必达ღ✿ღ✿✿，取件前取消订单不收费ღ✿ღ✿✿。
过去ღ✿ღ✿✿，家里人爱吃ღ✿ღ✿✿、外地又买不到的家乡年货都自己背回去ღ✿ღ✿✿，现在买好直接寄回家ღ✿ღ✿✿，有时候年货比人先到ღ✿ღ✿✿。来自湖北省邮管局的数据显示ღ✿ღ✿✿，元月至春节918博天堂登录ღ✿ღ✿✿，ღ✿ღ✿✿，湖北快递寄出将达5.1亿件ღ✿ღ✿✿，其中武汉寄出年货不少为热干面ღ✿ღ✿✿、麻花ღ✿ღ✿✿、干果等ღ✿ღ✿✿。随后ღ✿ღ✿✿，多家快递企业陆续发布公告称“春节不打烊”ღ✿ღ✿✿，以保障大家年货物资寄递需求ღ✿ღ✿✿。
而如遇列车晚点981博天娱乐官网入口ღ✿ღ✿✿，运送延误怎么赔？行李内物品在搬运中碎了谁负责？客服解释ღ✿ღ✿✿：“门到站服务一般是列车开车前10分钟送到站台ღ✿ღ✿✿，如果有特殊情况导致行李送达延误ღ✿ღ✿✿，按规定我们会检查流程并进行处理ღ✿ღ✿✿。不建议在行李中放工艺品之类的易碎品ღ✿ღ✿✿，运输途中遇到的损坏我们是没法赔偿的981博天娱乐官网入口ღ✿ღ✿✿。”
随着中国物流和快递业的飞速发展ღ✿ღ✿✿，人们越来越习惯网络购物和快递服务ღ✿ღ✿✿，这使得旅客在旅途中不需要携带大量物品ღ✿ღ✿✿。一个拉杆箱和一个随身包成返乡者标配ღ✿ღ✿✿。
“轻装行”服务除了给乘客带来减负外南波杏ღ✿ღ✿✿，其收费价格也引来不同的声音ღ✿ღ✿✿。杭州乘客宋女士乘坐杭州东到绍兴的高铁ღ✿ღ✿✿，预约了68元的行李邮寄服务981博天娱乐官网入口ღ✿ღ✿✿。ღ✿ღ✿✿，邮寄全程虽较为顺利ღ✿ღ✿✿，但价格的问题又摆在宋女士面前ღ✿ღ✿✿：“杭州到绍兴的车票只要16元南波杏ღ✿ღ✿✿，行李搬运到站却要68元ღ✿ღ✿✿，貌似有点不值ღ✿ღ✿✿。”
有专家指出ღ✿ღ✿✿，应辩证地看待定价ღ✿ღ✿✿，“这项服务很精细ღ✿ღ✿✿，成本势必很高ღ✿ღ✿✿。”从数据看ღ✿ღ✿✿，之前的19座试点车站的商务旅客占比接近四成ღ✿ღ✿✿，他们对行李便捷运输的付费意愿比普通旅客高ღ✿ღ✿✿。因此这一定价基本匹配了商务客群的时间价值918博天堂(中国)人生就是搏ღ✿ღ✿✿。ღ✿ღ✿✿，降低了其精力981博天娱乐官网入口ღ✿ღ✿✿、体力成本ღ✿ღ✿✿，有利于对剩余消费力进行转化南波杏ღ✿ღ✿✿。
过去春运ღ✿ღ✿✿，是“人驮物”的集体迁徙ღ✿ღ✿✿。务工者肩扛被褥ღ✿ღ✿✿，学生背负家乡特产ღ✿ღ✿✿，父母拎着孩子的全年衣物中国制造ღ✿ღ✿✿，ღ✿ღ✿✿。那时的行李ღ✿ღ✿✿，是生存的延伸ღ✿ღ✿✿，是物资匮乏与交通不便的产物ღ✿ღ✿✿。而今天ღ✿ღ✿✿，快递年业务量突破1745亿件ღ✿ღ✿✿，高铁通达96%的50万人口以上城市ღ✿ღ✿✿。人们不再需要“把家搬上火车”ღ✿ღ✿✿。数据显示ღ✿ღ✿✿，越来越多旅客选择寄送年货ღ✿ღ✿✿、提前网购婴儿用品ღ✿ღ✿✿，行李箱从“塞满”变为“精简”ღ✿ღ✿✿。轻装ღ✿ღ✿✿，已是时代趋势ღ✿ღ✿✿。
铁路的竞争力ღ✿ღ✿✿，早已不只体现在速度与准点率上ღ✿ღ✿✿。当旅客愿意为一件行李多付百元ღ✿ღ✿✿，他们买的不是搬运ღ✿ღ✿✿，而是从容ღ✿ღ✿✿。这种“减负”ღ✿ღ✿✿，既是物理的ღ✿ღ✿✿，也是心理的ღ✿ღ✿✿。未来真正的赢家ღ✿ღ✿✿，不是运得多快ღ✿ღ✿✿，而是让人感觉多轻南波杏ღ✿ღ✿✿。